碟刹的离心力可以将所有的水、灰尘等污染向外甩出，保持一定的清洁度,鼓式制动器具有良好的自制动功能,除了成本低，大型车鼓式刹车和小型车的区别可能只是大型车用的是气动助力，小型车用的是真空助力来助力刹车,后轮刹车的主要作用是驻车，鼓式刹车驻车效果好，所以很多车都是后轮用鼓式刹车。
鼓式制动的原理是在制动鼓上加一个活塞，产生摩擦力来达到制动的效果。而盘式制动器是通过向卡钳施加液压使摩擦材料夹紧制动盘来达到制动效果的。鼓式制动器具有良好的自制动功能。一般来说，大型车辆仍然使用鼓式制动器，因为制动器会使制动盘膨胀。除了成本低，大型车鼓式刹车和小型车的区别可能只是大型车用的是气动助力，小型车用的是真空助力来助力刹车。碟刹的离心力可以将所有的水、灰尘等污染向外甩出，保持一定的清洁度。
那是液力变矩器。液力变矩器是自动变速器中从发动机飞轮传递动力的部件，代替传统手动变速器中的离合器。液力变矩器是由泵轮、涡轮和导轮组成的液压元件。安装在发动机和变速器之间，以液压油(ATF)为工作介质，起到传递扭矩、变扭矩、变速和离合的作用。液力变矩器是以液体为工作介质的非刚性变矩器，是液压传动的形式之一。图为液力变矩器，它有一个封闭的工作腔，液体在其中循环，其中泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体连接。当动力机带动输入轴转动时，液体从离心泵轮流出，依次经过涡轮、导轮再回到泵轮，循环流动。泵轮将输入轴的机械能传递给液体。高速液体驱动涡轮旋转，将能量传递给输出轴。液力变矩器通过液体与叶片相互作用产生的动量矩的变化来传递扭矩。
区别在于盘式制动器和鼓式制动器。双盘式制动器是指前轮和后轮都是盘式制动器，也就是俗称的盘式制动器。前盘式后鼓式是指前轮采用盘式制动，后轮采用鼓式制动。盘式制动器(碟刹)制动效率高，比较稳定。现代汽车一般采用通风盘式制动器作为前轮制动器。后轮刹车的主要作用是驻车，鼓式刹车驻车效果好，所以很多车都是后轮用鼓式刹车。
4、汽车排气管中的“鼓”是什么啊?背压鼓，简单来说就是在背压鼓中设计一个可以通过气流自动调节开闭的阀门。当你在低速时，阀门关闭，提供足够的背压来提高扭矩，使车辆在低速时动力更强；随着车速的提高，空气流量逐渐增大，气门逐渐展开，直到高速时完全展开，这样排气完全畅通，车辆行驶起来会更加平稳有力。
